안녕하세요, 세상 모든 정보를 알려드리는 하이인포입니다. 전기차는 엔진오일이 없고 구조가 단순해 보이기 때문에, 유지비 부담이 적다고 생각하기 쉽습니다. 하지만 실제로 운행해 보면 꼭 챙겨야 할 필수적인 관리 항목들이 있습니다. 특히나 감속기 오일은 놓치기 쉬운 부분인데 비용차이가 크게 벌어지는 핵심 포인트입니다. 전기차는 엔진 대신 모터가 들어가고, 이 모터의 회전을 바퀴로 전달하는 과정에서 감속기가 사용됩니다. 감속기는 내부 기어와 베어링으로 구성되어 있으며, 이 부품들은 오일로 윤활되지 않으면 마모가 빠르게 진행되기도 합니다. 오늘 포스팅은 전기차 감속기 오일에 대해서 알아보도록 할께요. 마지막까지 필독해주세요!!!
전기차 감속기 오일 교체 주기 체크가 중요한 이유
운전자측에세 볼 때 전기차의 감속기 오일 교체 주기 체크가 중요한 이유는 바로 부품비를 포함한 교체비용이 매우 비싸다는 것입니다.
- 부품비 – 약 400만원
- 공임포함 – 약 500만원
감속기 수리는 단품 교체가 아닙니다. 모터와 함께 묶여있는 어셈블리 전체를 교체해야 하기 때문에 비용이 크게 올라갑니다. 또한 일반 정비소에서는 작업이 어렵기때문에 공식 서비스센터의 도움이 필요합니다.
전기차 감속기
내연차의 변속장치인 미션은 맞물리는 기어를 바꿔가면서 엔진의 회전수와 토크를 상황별로 줄이기도하고, 높이기도 하면서 효율을 끌어올리지만 전기모터는 RPM이 엄청나게 높고 토크가 즉각적으로 발생하기 때문에 바퀴를 적당한 속도로 돌려서 출발하면 무조건 회전수를 낮추고 1단에 고정시켜 토크를 키워야합니다. 그래서 미션보다 훨씬 간단한 구조로 모터 회전수를 줄이는 ‘감속’역할에만 집중하기 때문에 미션하고는 다른 장치라는 의미로 ‘감속기’라고 부릅니다.
전기차 감속기 오일의 핵심 역할은?
전기 자동차는 엔진 대신 모터의 힘으로 바퀴를 굴리게 됩니다. 모터는 회전수가 굉장히 높아서 이를 적절하게 조절해 바퀴로 전달해주는 장치가 필요한데 이것이 ‘감속기’입니다.
이 장치 내부에는 수많은 기어가 맞물려 돌아가고 있으며 이때 발생하는 열과 마찰을 줄여주는 것이 윤활제의 핵심적인 열할입니다. 만약 내부에 채워진 액체가 오염되거나 양이 부족해지면 금속 부품끼리 직접 닿게되면서 미세한 쇳가루가 발생합니다. 이는 기어의 수명을 단축시킬 수 있으므로 평소에 관심을 갖고 관리하는 습관이 중요합니다. 정기적인 확인은 최고의 관리 방법입니다.
- 윤활작용 ▶ 고속으로 회전하는 기어와 베어링 사이의 마찰을 감소시킴, 금속 부품들의 마모를 방지하여 수명을 연장시킴, 기어 맞물림으로 발생하는 충격과 소음을 줄여줌.
- 냉각작용 ▶ 감속기에서 발생하는 열을 흡수, 흡수한 열을 하우징으로 전달하여 방출, 열 관리를 통해 기어 손상을 방지하고 내구성을 향상 시킴.
- 방청작용 ▶ 수분 유입에 의해 녹이 발생하는 일을 예방함, 마모로 인한 쇳가루 분진을 흡수해서 순환하게 함.
- 절연작용 ▶ 전기와 모터가 통합된 유닛의 경우 전기가 누설되지 않도록 방지함.
전기차 감속기 오일 교체 주기?
감속기 오일 교체 주니는 대부분 제조사의 권장 기준을 따르고 있습니다.
- 일반 전기차 – 5만km or 3년
- 토레스 EVX – 4만 km
- 닛산 리프 – 6만 km or 4년
- 테슬라 – 10만 ~ 12만 km
- 현대, 기아 전기차 가속 조건에서 12만 km
가속조건은 택시, 장거리 고속주행, 잦은 가속, 감속 환경을 포함합니다. 실제 운행 환경에 따라 교체 시점을 앞당기는것이 안전합니다. 정답은 아니지만 5만 km 혹은 3년마다 교체해 주는 것이 효율적입니다.
소음과 주행질감에 민감하신분들과 차를 장기 보유할 생각으로 꼼꼼하게 유지보수를 하시는 분들은 어느 정도 주행하고 보유를 했다면 감속기 오일을 교환하는 것이 차량을 안정적이고 효율적으로 관리하는 포인트입니다.
전기차 감속기 오일 교체 후 장점
- 차량 소음 감소 ▶ 속도에 따라 변하던 기계음이 잘 안들리게됨. 차가 조용해지는 효과, 겨울철에 첫 주행으로 인한 냉간 상태에서 발생하는 감속기 소음이 줄어듬.
- 기어 전환이 부드러워짐 ▶ 전기차는 엑셀에서 발을 떼면 회생제동으로 감속을 하다가 엑셀 페달을 밟으면 바고 가속하기 때문에 페달에서 발을 똈다가 다시 밟을 때 울컥하는 충격이 느껴지는데 이 부분이 상당히 자연스러워짐.
- 주행 질감 개선 ▶ 정체구간에서 살짝 걸리는 느낌이 감소됨, 바닥에서 올라오는 미세 진동이 감소됨, 일정하게 정속주행을 할 때 효과가 체감됨, 고속주행 시 매끄러움.
전기차 감속기 오일 상태 파악은?
가속 페달을 밟았을대 웅웅거리거나 쓱쓱거리는 진동이나 쇳소리가 미세하게라도 들리면 내부 윤활제의 점도가 변했거나, 이물질이 섞였을 확률이 높습니다. 하부의 드레인 볼트를 살짝 열어서 직접 눈으로 확인할 수 있는데, 정상적인 제품은 투명하거나 맑은 붉은색 혹은 푸른색을 띄는데 수명이 다한 경우 검게 변하거나 탁한 회색빛을 띄게 됩니다. 자석이 달린 볼트에 쇳가루가 붙어 나온다면 그 즉시 조치가 필요하다는 신호입니다. 육안으로 액체의 탄도를 살펴보는것만으로도 장치의 건강상태를 확인할 수 있습니다.
8만 km/h 이상 주행했을 때 감속기 오일 교환
주행거리에 상관없이 연차가 오래된 전기차를 중고로 구매했거나, 차량에서 고주파 소음이나 질감이 처음보다 많이 나빠졌다고 생각되면 즉시 감속기 오일 교환
전기차 감속기 오일 교체 비용은?
기본적으로 감속기 오일 교체 비용은 약 10만원선대입니다. 하지만 어디에서 교체하느냐에 따라서 가격차이가 많이 발생할 수 있습니다. 정기적으로 관리하면 부담이 줄어들지만, 교체 시기를 놓치면 수백만원 단위의 비용이 발생할 수 있습니다. 비용 차이가 매우 크기 때문에 예방 정비의 중요성이 매우 큰 관리 포인트입니다.
- 주행 중 ‘쓱쓱’ 반복되는 소음
- 특정 속도 구간에서 발생하는 진동
- 평소보다 거친 주행 감각
위 증상이 보인다면 우선적으로 점검을 먼저 받아보시는것이 좋습니다.
전기차 감속기 오일 교체 시 주의사항
가장 중요한 부분은 제조사에서 권장하는 규격에 맞는 제품을 선택하는 것이 가장 중요합니다. 점도 규격이 맞지 않으면 저항이 생겨서 전비가 나빠지거나 보호 성능이 떨어질 수 있거든요. 작업을 진행할 때에는 내부의 폐유를 완전히 빼내고 신유를 주입하게 되는데, 이때 레벨링 작업을 정확하게 해야 합니다. 너무 많이 넣거나 너무 적게 넣으면 거품이 생기거나 윤활 부족 현상이 생길 수 있기때문에 정해진 용량을 준수하는것이 매우 중요합니다.
포스팅을 마무리하며
전기차는 관리가 간단할 수 있지만, 핵심 부품관리까지 생략하면 안됩니다. 감속기 오일은 비용 대비 영향이 큰 관리 항목으로 정해진 주기 내에 교체하는 것이 가장 효율적입니다. 짧은 관리로 큰 비용을 예방할 수 있는 대표적인 관리 포인트인 셈이죠.
일반적으로 앞서 말한대로 전기차 감속기 오일 교체주기는 약 5만 km 전후로 권장하지만 차종이나 주행습관, 운행 환경에 따라 조금식 차이가 발생할 수 있습니다. 특히 영업용 차량처럼 주행거리가 많은 경우 정기 점심 시 오일 상태를 필수적으로 확인하는 습관을 가지는 것이 중요합니다.